Affiche Emprunt SNCF 1974 – Éric – 1974
Affiche Emprunt SNCF 1974 – Éric – 1974

Affiche Emprunt SNCF 1974 – Éric – 1974

par Éric.

Affiche originale.
550,00€
Taxe inclu.

Dimensions

Largeur : 61,5 cm.

Hauteur : 100 cm.

Date

1974

État

A+ / Entoilée

Artiste

Éric

Imprimeur

Établissements Saint-Martin, Paris

Technique d'impression

Lithographie

Encadrement

Sur demande

Affiche Emprunt SNCF 1974 – Éric – 1974

Affiche Emprunt SNCF 1974 – Éric – 1974

550,00€

 

Affiche ancienne originale Emprunt SNCF 1974 – Raoul Éric Castel

 

Une affiche financière des années 1970 transformant l’investissement ferroviaire en image graphiqu

 

 

Créée en 1974 par Raoul Éric Castel, dit Éric (1915-1997), cette affiche accompagne l’un des emprunts lancés par la SNCF pour financer ses investissements et la modernisation du réseau ferroviaire français.

 

Éric compte parmi les graphistes régulièrement sollicités par la SNCF durant cette période. Il réalise notamment plusieurs affiches consacrées aux emprunts de la compagnie au tournant des années 1970. Des exemplaires sont documentés pour 1969, 1971, 1973 et 1974, témoignant d’une véritable continuité dans cette collaboration.

 

Ces campagnes interviennent à une époque charnière pour le chemin de fer français. La SNCF poursuit l’électrification et la modernisation de son réseau, renouvelle son matériel roulant et développe les recherches qui conduiront quelques années plus tard au lancement du programme TGV. L’emprunt constitue alors l’un des instruments permettant de financer ces investissements de grande ampleur.

 

Pour cette campagne de 1974, Éric traduit le principe même de l’emprunt par une métaphore particulièrement directe : le capital confié à la SNCF est associé à un sac contenant un réseau de lignes dynamiques évoquant les voies ferrées, la circulation et l’expansion du réseau.

 

Cette approche est caractéristique du graphisme institutionnel des années 1970. L’affiche abandonne presque totalement la représentation réaliste du train au profit d’un langage symbolique, construit à partir de formes simples et de couleurs franches. Le chemin de fer devient ainsi un signe graphique plutôt qu'un sujet illustratif.

 

 

 

 

 

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